广州路灯车租赁电话之分析路灯车车臂架结构模态
2019-09-19
一般情况下，人的慢走频率为快走频率为。利用以上有限元模型，在软件中，只对模型施加约束，采用分块法对路灯车臂架进行模态计算，得到臂架结构前八阶固有频率。析通过对路灯安装车臂架结构模态计算结果
分析，可以得到以下几点结论：在路灯安装车臂架工作状态下，工作人员行走的频率在到之间。从各阶固有频率表可以看出，一阶模态下人不会与臂架产生共振，二阶固有频率为其值在附近，较易触发共振现象。第三阶到
第八频率都远大于，不易出现共振现象。对于较易出现共振现象的二阶模态，可以通过改变工作姿态进行适当的调整，如通过改变臂架伸长量、工作角度等避免。多数振型特点为平面内摆动，如：第一阶振型到第四阶振型
，第五阶振型为平面内摆动，第六阶振型到第八阶振型为上述两者的复合摆动。对于路灯安装车臂架系统的模态分析在本文中只考虑了作业人员对臂架系统的激励，而在路灯车臂架结构实际工作过程中，还有很因素会对臂
架产生激励作用，如设备载荷、风载等，所以各阶固有频率和模态振型都会有一定范围的波动。小结本章在有限元模型中建立路灯车臂架结构，对最危险工况下进行静力学计算，结果表明此臂架结构满足强度、刚度要求，
结构在静力学分析情况下处于安全状态；同时对臂架结构进行模态分析，并提取前八阶固有频率及振型，结果表明人的行走频率不会激发结构共振，但是第二阶固有频率较接近人的行走频率，有一定的潜在危险，在工作中
可通过改变工作姿态进行适当的调整，可通过改变臂架伸长量、工作角度等方式避免。
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路灯车的操作规范
工作时的安全规范如下：
1、操作人员要精神集中，防止误操作并严格禁酒后作业。
2、路灯车作业时严格按照要求的道路施工布控来进行布控。
3、桥检车展开工作平台前注意支腿安放是否到位；展开工作平台时后方应挥红旗提醒来往车辆。
4、路灯车操作手柄时要平稳，切勿急速迅猛，出租桥检车以免导致作业臂惯性摆动过大及意外事故。
5、要严格按照设备规定的技术参数及作业范围作业。
6、作业时，平台上操作人员每次移动时要注意并提醒施工人员处在安全位置。
7、作业时，操作人员要注意平台、臂与高低压导线、电话线及建筑物、大树、广告牌等障碍物的安全距离。
8、当值司机，负责地面并注意往来车辆的安全防护工作。
9、作业过程中，若发现车辆出现任何异常问题，应立即停止工作，待检查或修复后，方可继续工作。
10、液压系统出现故障，作业臂不能动作时，应设法使作业平台上的人员安全撤离，并通知专业维修人员处理。
11、路灯车作业完毕，作业平台，作业臂复位，收起支腿，并检查车辆周围无问题后，方可启动开车。
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路灯车升降平台的使用：
1、升降台操作人员必须按照机械设备的保养规定，在执行各项检查和保养后方可启动升降平台，工作前应检查升降平台车的工作范围，清除妨碍升降平台车回转及行走的障碍物。
2、工作平台上的操作人员应佩带安全带，在带电区域工作时，应将车体按规定进行接地，升降台登高作业应由工作负责人进行指挥，负责人应按照GB5082标准规定信号与升降平台操作工进
行联系。发出的信号必须清楚、准确。上升降台人员稳定后才能下升降台。
3、按路灯车厂家规定载重重量，严禁超载运行。
4、清洁升降台周围杂物，告知附近人员注意安全。
5、升降台使用完毕后请及时清理升降台杂物，方式生锈。可以把支腿撑起，避免轮胎损坏。
6、路灯车厂家操作人员严禁喝酒作业，疲劳作业，升降台工作当中集中精力。
7、使用升降台必须配置经过专门培训，考试合格，持证上岗的专业操作人员。
8、上升降台操作的人员要扎好安全带、检查周围工作环境。
9、支撑是 升降台操作的一项重要准备工作，应选择平整的地面，如地基松软或起伏不平，必须用枕木垫实后，才可进行工作。
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